夺命铁路进村多年间撞死17人，却至今线路未封闭管理房屋也未依规拆除。媒体报道直指铁路企业和当地政府在成本、利益问题上长期博弈，却将村民的生命和财产安全予以忽视。关键在于，这么耽搁着可是不合法的啊。
根据界面新闻独家报道，焦柳铁路湖南张家界某村路段多年间是惨剧频现，皆因该路段建设年代早，地理环境造成视线受阻，铁路安全措施不到位。尤其是大量村民的宅基地上房屋都紧邻铁路修建，一出门就是铁轨，造成了重大的安全隐患。
然而根据2014年颁布的《铁路安全管理条例》的规定，铁路线路安全保护区的距离，村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米。那么涉案铁路的安全距离就应当是12米，而不是报道中的推开家门就是铁轨。
那么根据该条例的规定，铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全……采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。
拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物……给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。
也就是说，本案中的情形完全符合依法将房屋拆除的适用条件，县级政府应当在铁路企业的配合下履行法定职责，对铁路沿线安全保护区内的既有房屋予以拆除，对村民给予妥善安置。任何成本、利益的博弈都不应凌驾于村民的生命财产和铁路运输的安全之上，该拆的是一定要坚决拆的。

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